Alpine evoluciona su gama con el A110 y prepara un futuro tan deportivo como eléctrico
Alpine un futuro asentado en una historia deportiva. Con este programa os queremos contar como están preparando el en Alpine. Una marca que tiene claro que son distintos al modelo de negocio de, por ejemplo, Cupra. Y esto es porque Alpine tiene un gran pasado y se deben a él. Pero eso no es óbice para que nos anuncien que su gama tendrá tres coches eléctricos asegurados a partir de 2024.
Estos serán:
- – El sustituto del Alpine A110 será un deportivo ligero y enérgico en el que Lotus formará parte de su desarrollo.
– Un suv eléctrico, es necesario entrar en un segmento en crecimiento para asegurar la supervivencia, pero, esto no es negociable, deportivo.
– Además se sumará a la aventura de Alpine un eléctrico más enfocado a su uso por la ciudad.
Entrevistamos al Director General de Alpine Iberia Sebastien Guigues
- Es necesario además poner en valor la actitud de Alpine que, pese a su corto desarrollo, no ha escatimado en presencia en el deporte más duro del motor. Y es que la marca francesa estará en la Fórmula 1 y en Le Mans. Por eso podemos decir que es una marca valiente que está en esos dos campeonatos de primer nivel en el primer año de su renacimiento. Asimismo este fabricante aclara que desde ahora Renault Sport se llamará Alpine.
- Un dato interesante para darnos cuenta de lo importante que es la competición para la imagen y las ventas es esta anécdota. Tras el podio conseguido en las 24 Horas de Le Mans., donde fueron segundos, las ventas la semana siguiente en los concesionarios Alpine de Francia se multiplicaron por 10.
La marca se quiere asentar sobre tres pilares legado, deportividad y pilotos.
- En este podcast descubrirás como desde Alpine tienen muy claro que sus coches tienen que tener una agilidad absoluta, ser una máquina sensual y que el conductor tiene que sentir una simbiosis con el coche. Sin duda apasionante la visión del mundo del automóvil que tienen.
- Pero todo esto tiene que estar basado en unos resultados comerciales que apoyen el viaje. Y por aquí os dejamos el dato de que en 2020 sus ventas globales fueron de 1.527 unidades. Mientras que en 2021 alcanzaron los 2.659 coches. Su presencia mayoritaria está en Europa pero también tienen concesionarios en Singapur, Australia y Japón donde son una marca de culto. Cien puntos de venta en el mundo que quieren subir a 150 en este 2022.
Estos coches serán los últimos de combustión de la marca
- En lo que respecta a España se acaban de abrir 15 puntos de venta en los concesionarios Renault (14 en España y uno en Andorra. Pero además la Península Ibérica cuenta con otras dos sedes en Oporto y en Lisboa. En ellos podemos encontrar un córner con su producto que se llamará Alpine Center. Allí tendrán la nueva gama del A110 que se diversifica en tres acabados A110GT, A110S y A110. En ellos se combina un chasis normal y un chasis deportivo con dos motores de 252 y 300 caballos.
- Por lo tanto la gama queda así:
– A110 252 cv y chasis normal
– A110GT chasis normal y 300 caballos
– A110S chasis deportivo y 300 cabalos con alerón trasero.
- Además el A110 trae algunas mejoras en el sistema multimedia con las ultimas tecnologías del grupo Renault. Por precio la gama arranca en los 62.200 euros de la versión de acceso, los 72.500 del acabado GT y los 74.800 del más deportivo denominado S. Estos son los precios finales equipados y no hay descuentos. Han preferido ofrecer un precio cerrado y evitar los descuentos y regateos.
Ya está disponible aunque quedan algunos de los actuales todavía en los concesionarios. El plazo de entrega está en unos 6 meses.
Además nos contaron que cada año van a sacar una colección que será exclusiva de ese año con un color específico y unas unidades concretas.
Foto galería nuevo Alpine A110
Podcast: Reproducir en una nueva ventana | Descargar
Suscríbete: Apple Podcasts | Google Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Alpine, un futuro asentado en un legado deportivo